Exclusivo: Manobra de trânsito de destróier americano pelo Estreito de Ormuz falha
A tentativa dos EUA de enviar dois navios pelo Estreito de Ormuz no sábado terminou em um gesto de propaganda fracassado, programado para coincidir com as negociações no Paquistão.
Segundo uma investigação conduzida pela PressTV e publicada neste domingo, dois destróieres da Marinha dos EUA estiveram a minutos de serem destruídos após tentarem uma arriscada passagem pelo Estreito de Ormuz em uma operação de propaganda fracassada destinada a influenciar as negociações entre o Irã e os Estados Unidos em Islamabad. O estudo, baseado em informações fornecidas por fontes militares e de segurança de alto escalão, revela que eles estiveram a minutos de serem destruídos após tentarem uma passagem arriscada pelo Estreito de Ormuz em uma operação de propaganda fracassada destinada a influenciar as negociações entre o Irã e os Estados Unidos em Islamabad .
Os destróieres USS Michael Murphy (DDG-112) e USS Frank E. Peterson (DDG-121), ambos da classe Arleigh Burke, tentaram cruzar essa rota marítima estratégica, localizada ao sul do Irã, mas foram interceptados e forçados a recuar pelas forças navais iranianas.
Segundo a investigação, os destróieres americanos e as fragatas de apoio não conseguiram atravessar a passagem estratégica , que permanece fechada para navios americanos e seus aliados envolvidos na recente agressão contra o Irã.
Segundo a emissora iraniana de língua inglesa Press TV , a tentativa dos EUA foi uma manobra de alto risco que poderia facilmente ter resultado em um desastre para os Estados Unidos e suas forças armadas.
Os destróieres estiveram a poucos minutos da destruição total após serem alvejados por mísseis de cruzeiro iranianos e drones de ataque terem sido utilizados.
Quando os dois contratorpedeiros e sua frota de escolta chegaram à entrada do Golfo Pérsico, foram alvejados por mísseis de cruzeiro iranianos, e os contratorpedeiros tinham apenas 30 minutos para dar meia-volta. Os navios se retiraram imediatamente.
Eles tentaram usar táticas de guerra eletrônica, incluindo a desativação de seu sistema de reporte de posição, numa tentativa de enganar as forças navais do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC) .
Ao falsificarem suas identidades, eles pretendiam se fazer passar por navios mercantes pertencentes a Omã, supostamente realizando um trânsito costeiro na parte sul do Mar de Omã, revelou a investigação.
Os destróieres também escolheram uma rota muito próxima da costa e através de águas rasas, correndo um alto risco ao navegar por essa rota e entrar no Golfo Pérsico de forma dissimulada, prevendo que as forças iranianas poderiam ser negligentes durante o cessar-fogo, que completava quatro dias no sábado.
No entanto, as forças navais do Corpo de Guardiões, enquanto patrulhavam os arredores do porto de Fujairah, nos Emirados Árabes Unidos, já haviam detectado o engano e agiram rapidamente .
Inicialmente, o USS Frank Peterson ignorou o aviso e tentou continuar seu curso, mas logo percebeu que havia sido alvo de radares de mísseis de cruzeiro e foi interceptado por navios da Guarda Revolucionária Islâmica (IRGC).
Simultaneamente, drones da força de elite iraniana sobrevoaram os dois destróieres. O USS Peterson recebeu então uma notificação pelo canal internacional 16, instruindo-o a dar meia-volta e deixar a área em trinta minutos, sob pena de se tornar alvo das Forças Armadas Iranianas.
Quando o destróier insistiu em prosseguir, um último aviso foi emitido, de modo que ele estava a poucos minutos de ser destruído.
Segundo a investigação, a conversa entre o operador da força naval do Corpo da Guarda Revolucionária e os destróieres americanos indica que estes últimos acataram integralmente a advertência do Irã.
A investigação também revelou que a operação fracassada foi especificamente planejada para tirar proveito do cessar-fogo e testar a prontidão das forças navais iranianas.
Ele também procurou influenciar os negociadores em Islamabad, onde conversas cruciais entre o Irã e os Estados Unidos estavam ocorrendo sob mediação paquistanesa, para chegar a um acordo que pusesse fim definitivamente à guerra recente.
As negociações, que terminaram na manhã de domingo após 21 horas de conversações, não conseguiram avançar significativamente devido a divergências em dois ou três pontos-chave, incluindo o trânsito pelo Estreito de Ormuz.
De acordo com as conclusões da investigação, a operação dos dois destróieres americanos falhou e não atingiu nenhum dos seus objetivos .
Helicópteros de apoio sobrevoavam a área. Simultaneamente ao aviso a esses dois contratorpedeiros, todos os navios na área foram aconselhados a manter uma distância mínima de 10 milhas náuticas para evitar danos às embarcações vizinhas em caso de ataque do Corpo de Guardiões .
